ایجاد نخستین سیستم تاکسی یاب انترنتی در افغانستان
تاکسی تلفنی و تاکسیهای آنلاین، یکی از خدمات تاکسی معمول در تمام دنیا است. اما افغانستان به دلیل گرفتاری در جنگ و خشونت، از چرخه توسعه دور مانده و حالا طی یک و نیم دهه اخیر، فرصتی برای کارآفرینی و توسعه خدمات شهری شده است.
ولی با این حال، ضعف امنیتی، نبود آدرس مشخص برای جادهها و کوچهها، یا مشخص نبودن شمارهای برای منازل مسکونی و همچنین عدم توانایی در استفاده از برنامه های اینترنتی در میان اکثریت شهروندان، از جمله مشکلاتیاند که بر سر راه رشد این ایدههای خدماتی نو برشمرده میشوند.
با نبود یک ترانسپورت معیاری درافغانستان این سیستم که تازه به فعالیت آغاز نموده میتواند یک ترانسپورت منظم داخل شهری را ایجاد کند.
عزت الله تابش، مسؤل شرکت خدمات تاکسی آنلاین «زود»، میگوید که ما از سال ۲۰۱۶ روی این طرح کار کردیم، وفعالیت خویش را بصورت رسمی از ماه حمل ۱۳۹۷ آغاز نموده و در حال حاضر اکثر از نقاط شهر کابل را سیستم ما تحت پوشش قرار داده است بیشتر از ۲۰۰ عراد تاکسی فعلا فعال می باشد و بیش از ۷۰۰۰ تن از اپلیکیشن ما استفاده میکند و ما درآینده های نزدیک تصمیم داریم که این سیستم را در سایرولایت های افغانستان فعال کنیم.
ما برای شروع این کار دو اپلیکیشن را طراحی کردیم؛ یکی برای رانندگان و دیگری برای مشتریان. رانندگانی که از این اپلیکیشن استفاده میکنند، میتوانند در هر نقطه از شهر کابل و در هر زمانی و به هر مدت زمانی که خواستند کار کنند. همچنین افرادی که میخواهند در شهر تردد کنند به آسانی میتوانند از طریق این اپلیکیشن به تاکسی دسترسی داشته باشند.
وی افزود: یکی از خوبیهای این اپلیکیشن این است که کرایه را خود همین اپلیکیشن بر اساس کیلومتر و زمان توقف برای مشتری حساب میکند. به طور مثال برای موترهای نوع سراچه وکرولا فی کیلومتر ۲۰ افغانی، و برای موترهای نوع کرولا ۲۰۰۰ فی کیلومتر ۳۰ افغانی. همچنان در زمان توقف در راه بندیها برای سراچه و کرولا در یک دقیقه ۱ افغانی و برای کرولا (۲۰۰۰) ۲ افغانی بالای کرایه مشتری اضافه میشود.
با استفاده از اپلیکیشن زود میتوان یک مرکز اطلاعات بزرگ در طرحهای ترافیکی آینده ایجاد کرد. اگر در یک بازه زمانی فعالیت دو اپلیکیشن نام برده در سطح شهر بررسی شود، به راحتی میتوان متوجه شد که مسافران داخل شهر بیشتر از چه مسیرهایی استفاده میکنند و تردد آنها در طول روز چقدر است. از سویی دیگر به کاهش ترافیک نیز کمک میکنند.
عزت الله تابش مسئول شرکت زود ابراز میدارد که شرکت «زود» خدمات حملونقل ارائه نمیکند، بلکه تنها با ایجاد یک پل ارتباطی بین مسافران (افرادی که متقاضی استفاده از خدمات حملونقل هستند و با ثبتنام در اپلیکیشن «زود» درخواست سفر را ارسال میکنند) و رانندگان (افرادی که مایل به ارائهی خدمات حملونقل هستند و با ثبت نام در «زود» درخواست سفر را دریافت میکنند) حملونقل مسافران را تسهیل مینماید. بدینتوضیح که در «زود»، راننده میان پذیرش درخواست سفر یا رد آن مخیر است و مسافر نیز پس از ارسال درخواست سفر و مشخص شدن راننده میتواند از درخواست خود انصراف دهد. بدینوصف، هر سفری که در قالب این برنامهی نرمافزاری صورت میگیرد یک قرارداد مستقل فیمابین راننده و مسافر است و شرکت زود تنها زمینهی انعقاد این قرارداد را میان مسافران و رانندگان در هر سفر مهیا میکند. تأکید میشود که شرکت هیچگونه مسئولیتی – اعم از حقوقی و کیفری – در قبال اتفاقات حین سفر در مقابل کاربران – اعم از مسافران و رانندگان – و اشخاص ثالث نخواهد داشت.
هدف های اصلی این شرکت
۱- فراهم نمودن زمینه ایجاد شغل برای شهروندان افغانستان.
۲- ایجاد یک ترانسپورتی منظم درون شهری در سراسر افغانستان.
۳- کاهش ترافیک شهری
۴- صرفه جویی در هزینه و زمان
۵- راحتی درسفرهای داخل شهری
۶- فراهم نمودن امنیت در سفرهای شهروندان باالخصوص بانوان.
۷- معیاری ساختن سیستم راننده گی.
۸- احصائیه از در آمد راننده ها.
۹- احصائیه از ازدحام ترافیکی.
۱۰- امکان مناسب برای تامین شغل دوم برخی افراد.
۱۱- بهره گیری از مزایای فناوری اطلاعات در صنعت حمل و نقل
۱۲- سهولت در درخواست سفرهای درون شهری و جابجایی مسافرین
۱۳- جلوگیری از تردد بیهوده رانندگان در سطح شهر
۱۴- صرف جویی در مصرف سوخت
۱۵- کاهش آلودگی هوا
۱۶- امنیت مسافران با توجه به این حقیقت که گزینش رانندگان در اختیار مسافر است و همچنین تمامی رانندگان در سامانه احراز صلاحیت شده اند.
۱۷- افزایش درآمد و جذابیت در بخش خدمات حمل و نقل
وی با ابراز رضایت از استقبال مردم از این سیستم میگوید که هر چند ایجاد چنین سیستمی و استفاده از آن برای مردم شهر کابل تجربهای نو و تازه بوده، اما با استقبال آنان میتوان آینده خوبی برای پیشرفت این کار پیشبینی کرد.
